Ride Reports

Gallery Link
Feb. 1, 2020

Ride Report - Sat. Feb. 1, 2020 - ...סובו נתניה והקיפוה -  By שייקה

יצאנו, אריה ואני, מכפר סבא בסביבות השעה 07:00,  ושמנו פעמינו לכיוון נתניה (יותר נכון לרחוב הרב מיימון ליד בה"ח ע"ש "לניאדו"). מזג האוויר, למרות הקור של בוקר יום שבת בתחילתו של חודש פברואר" האיר לנו פנים. לרגע, לא יכולנו לעלות על דל מחשבתנו את הרוח המנשבת בחוזקה שתמתין לנו עם הגיענו למקום.

וכך התחלנו את הרכיבה לכיוון דרום, שהים לימיננו והרוח הולמת בעוז מול פנינו ומקשה על הדיווש. רכבנו בשדרות ניצה שהתפתחה עד מאד. בפעם האחרונה שביקרתי חבר שגר בעבר שם זה היה באמצע שנות ה-90 ומאז נבנו גורדי שחקים ובנינים מפוארים ,שמן הסתם, הגביהו את מחירי הדירות ברחוב זה לשיאים חדשים.

בכלל העיר נתניה, שהוקמה בסוף שנות ה-20 כמושבה, ושהוכרזה לעיר בשנת 1948, נחשבת כבירת  השרון על שום היותה הגדולה בערי השרון. מי לא זוכר את "יהלומיה" של העיר בעבר.

אורי, כתושב העיר הוביל אותנו בבטחה לשכונותיה החדשות דרך גניה, גשריה וכבישיה החדשים.

אני חייב לציין כי הייתה זאת חוויה מרשימה ומהנה לראות את העיר בהתפתחותה ובהתרחבותה עד מאד.

לאחר שיצאנו משדרות ניצה עדיין המשכנו לרכוב לאורך טיילת מדהימה שנבנתה לאורך המצוק המפורסם הנמשך לאורך כל רצועת החוף של העיר.

בשלב מסוים, כשבנייניה הגבוהים של שכונת פולג ניבטים מרחוק, פנינו שמאלה לכיוון מזרח והתחלנו להיכנס לשכונות החדשות  שבתוך נתניה.

הגענו ל"אגם החורף" המפורסם, שנוצר כתוצאה מהגשמים המרובים שירדו התקופה האחרונה. אמרתי לדייויד בהלצה שכדאי לזוז מכאן מהר עוד יבקשו מאיתנו ליבש את האגם....

מכאן שמנו פעמינו  לכיוון מזרח לפני שעלינו על הגשר המחבר בין נתניה לאיזור התעשייה החדש הנמצא בצד המזרחי של כביש החוף, קיבלנו תדריך בטיחותי מהימן מאורי המוביל " החבר'מן שלנו כיצד יש לנקוט בזהירות מירבית על מנת להגיע בבטחה ל"סינימה סיטי" נתניה הנמצא בקניון גדול וחדש שהוקם לא רחוק מאיצטדיון העירוני של נתניה שנחנך בסוף 2012 והמשמש כרגע כמגרשה הביתי של מכבי תל אביב.

בהמשך רכבנו על  גשר " השרון" (כך נדמה לי) שהעלה זיכרונות  כאובים לי ולדיוויד מגשרים שרכבנו עליהם מטיולי רכיבה באוסטריה ואשר הזכירו לנו את פחד הגבהים מהם סבלנו על חלק מגשרים אלו שחצו את הדנובה ואורכם היה בין קילומטר לשניים וגובהם עד 100 מטר. שנינו מהרנו לעזוב במהירות גשר ה"שרון"
למען בריאותנו ושלוותינו.....

הגענו לשכונות המזרחיות החדשות ושם ירדנו לדרך עפר ליד בית העלמין הישן.

הדרך בהמשכה הביאה אותנו לבית עלמין חילוני הנושק לפרדסים מלאי פרי הדר.

כמה מאיתנו החליטו שבוא יומנו משתלם יהיה להיטמן במקום מפנק שכזה.

בינתיים, כשעוד נותר לכל אחד מאיתנו, עד 119 שנים לחיות, רכבנו בינות הפרדסים ועשינו את דרכנו חזרה למקום המוצא של רכיבה זאת.

בדרך עצרנו למנוחה אכילה קלה בחורשת ה"סרג'נטים" שהיא חלק מיער נתניה מלא בעצי אלון השקועים ברובם בשלוליות מים ענקיות שלא נספגו באדמה. חורשת ה"סרג'נטים" הייתה ידועה פרשיה היסטורית עוד בתקופת המנדט. 
פרשת הסרג'נטים היא פרשת חטיפתם של שני סמלים (סרג'נטים) בריטים על ידי האצ"ל ותלייתם בחורשה בנתניה (שכיום נקראת "חורשת הסרג'נטים", בעקבות הפרשה) במהלך חודש יולי 1947. המעשה נעשה כנקמה על תלייתם של שלושה לוחמי האצ"ל על ידי הבריטים. מאז אירוע זה הפסיקו הבריטים לתלות לוחמי מחתרת יהודים.

המשכנו לרכוב  בעוברנו דרך שכונה ותיקה בשם "קריית הרצל" שהיוותה ניגוד חריף בעליבות בנייניה נוכח כל השכונות החדשים ומגדלי הפאר בהם צפינו בתחילת הרכיבה.
בשעה 10:45 הגענו חזרה למכוניות.

רכבנו  במשך 3:12 שעות כ 25 ק"מ.

תודה לאורי היקר שהובילנו בבטחה לאורך כל הרכיבה!

7 רוכבים ורוכבות ( אינגריד, דאיינה, דיוויד, טד, רפי אריה ואני) קינחנו בארקפה בקניון סינימה סיטי.

 חזרנו הביתה  " מלאים" ושבעי חוויות משבת של רכיבה נהדרת!



שייקה גינזבורג,

1.2.2020     

BASIC MOUNTAIN BIKE ETIQUETTE

  1. ARRIVE ON TIME - Your time is no more important than anyone else’s. Check the night before for air in the tires and that all is in proper working order.
  2. RIDE PACE - This usually determines itself depending upon who and how many are riding. A smaller group is almost always quicker, while larger rides tend to be more relaxed and chatty – accept this reality!
  3. KEEPING UP - Try to keep up with the pace of the group – it makes for a more enjoyable ride for everyone. If there is consensus that the pace is too fast, tell the leader!
  4. NOBODY GETS LOST - Make sure that there is someone behind you who sees your riding direction. If not, wait until someone sees you before you continue… that person behind you will do the same. If everyone in the group does this, nobody gets lost and the group does not have to stop as a whole. We need to have space between riders – it is acceptable that the group is spread out, as long as you have sight contact with the rider in front of you.
  5. YIELD – YIELD – YIELD - Always keep to the right unless you are passing. If you want to pass, make sure they are aware of your intention. Never change “lanes” before making sure you are clear to do so – sudden moves with no warning can cause an accident.
    If you have to dismount due to sand, mud, a technically difficult uphill, etc., pull off the path, so as not to impede the momentum of the riders behind you.
    Always yield to pedestrians, hikers, horses (all are unpredictable!).
    If a rider approaches from the opposite direction and there is no room to safely pass, be prepared to pull off the path and stop.
    The rider going uphill ALWAYS has right of way.
    Restricted Line of Sight? Slow down, increase your awareness and be ready to stop. If you are coming to a blind curve, ring your bell or yell “BEEP, BEEP”.
  6. STAY TOGETHER –If you head up to the front of the ride or pulling away from the group always wait at the next junction for everyone to catch up. If you need to head back to the carpark, phone the leader, or at very least make sure you ask someone in the group to tell the leader.
  7. TECHNICAL SECTIONS – Always wait until there is a safe distance between you and the rider in front before beginning a technical section. If you end up behind a slower rider don’t ride too close behind, it only increases the pressure on that rider and can cause an accident. Hang back and give both of you space to enjoy the trail until you can overtake safely.
    On a section that you would prefer not to ride, walk well clear of the track.
  8. BE PREPARED - Ride with spare inners and/or puncture kits, tools, pump and basic first aid kit. Always wear a helmet, sunglasses, sunscreen, have plenty of water and some snacks. Do NOT wear earphones when riding – hearing what is happening around you is important.
RIDE SAFELY AND HELP OTHERS TO DO THE SAME

Contact

Contact Info.

If you have any questions or want to get in touch for any reason, feel free to get in touch with David or John:


Email: jcandy@inter.net.il
David: 054-474-1424
John: 050-942-2788

Disclaimer

By joining our rides each participant confirms that:
  1. He/she is in good health and there is no medical reason preventing him/her from participating in the ride.
  2. He/She releases the organizers of the tour from all claims arising out of, in consequences of any loss, injury, damage to his/her person or property while participating in the ride.
  3. He/She is aware of and accepts the risks in participating in the ride.



New riders always welcome to join us.

Missing our newsletter?
Kindly notify CYCLENIX if you have changed your e-mail details